page_banner

Saboții de frână din sistemul de frânare joacă un rol important

Saboți de frână pentru camioane, inclusiv placa de frecare superioară, placa de frecare inferioară, saboți și două benzi.
Plăcile de frecare superioare și inferioare sunt nituite cu pantoful prin nituri;Pantoful este prevazut cu patru gauri patrate;Două benzi sunt sudate pe suprafața interioară a pantofului, iar cele două benzi sunt paralele între ele și simetrice de-a lungul centrului încălțămintei;Fiecare bandă este prevăzută cu două urechi de localizare.
În timpul instalării, urechiul de localizare este prins în orificiul pătrat de pe pantof;Un capăt al fiecărei benzi este prevăzut cu un orificiu pentru arborele pentru știft de pantof și un orificiu inferior pentru știft de arc suspendat, iar celălalt capăt este prevăzut cu un orificiu pentru arborele rolei, un orificiu pentru inelul rolei și un orificiu superior pentru știftul cu arc suspendat;Orificiul agățat superior pentru știftul arcului și orificiul suspendat inferior pentru știftul arcului sunt ambele prevăzute cu un arbore suspendat pentru știftul cu arc;Fiecare bandă este sudată cu o placă de întărire pentru orificiul arborelui știftului de pantof și o placă de armare pentru orificiul arborelui rolei.știri

Funcția sabotului de frână al mașinii este de a coopera cu tamburul de frână pentru a realiza frânarea.Tamburul de frână se rotește odată cu roata.Sabotul de frână este conectat cu axa prin placa de bază a frânei și nu se mișcă.La frânare, sabotul de frână este apăsat pe tamburul de frână prin mecanismul de control al frânei, iar forța de frecare dintre roți este folosită pentru a decelera roata până se oprește.
Sabotul de frână este cuplajul de frecare al frânei cu tambur.Sabotul de frână suportă forța actuatorului, forța normală și forța tangențială a tamburului de frână și reacția de sprijin.
Sabotul de frână acționează ca cuplaj de frecare a frânei cu tambur.Sabotul de frână suportă forța actuatorului, forța normală și forța tangențială a tamburului de frână și forța de reacție a suportului.Încetinește viteza vehiculului prin frecare, atingând astfel scopul frânării vehiculului.


Ora postării: 13-mar-2023