Turbocompresorul folosește gazele de eșapament din motor ca putere pentru a antrena turbina în camera turbinei (situată în conducta de evacuare).Turbina antrenează rotorul coaxial în conducta de admisie, care comprimă aerul proaspăt din conducta de admisie și apoi trimite aerul sub presiune în cilindru.
Cel mai mare avantaj al motorului turbo este că poate îmbunătăți considerabil puterea și cuplul motorului fără a crește cilindreea motorului.Puterea motorului poate fi crescută cu aproximativ 40% sau mai mult.
Notă: Când motorul cu turbocompresor funcționează la ralanti după pornire, nu este permis să funcționeze simultan cu accelerația mare.Funcționarea ușii rezervorului de combustibil poate fi efectuată numai după ce presiunea uleiului din turbocompresor este stabilită.
Etapele demontării turbocompresorului:
1. Ridicați vehiculul, scoateți apărătoarea inferioară a motorului și goliți lichidul de răcire.
2. Slăbiți clema furtunului de ghidare a aerului indicată de săgeata din Figura 2, trageți conducta de ghidare a aerului și întoarceți-o într-o parte.
3. Deșurubați șuruburile de fixare ale tobei de eșapament din față, slăbiți conexiunea șuruburilor prezentate de săgeata din Figura 3, împingeți jacheta înapoi, coborâți ușor toba de eșapament din față și eșalonați-o, apoi fixați-o cu o legătură și țeavă de evacuare.o
4. Deșurubați piulița 2 din vehicul și nu deșurubați piulița 1 în acest pas.
5. Deșurubați șurubul de fixare 1 al conductei de retur ulei, slăbiți șurubul de fixare 2 al suportului cu două ture și nu îl îndepărtați.
Notă: Pașii de la ① la ⑤ se efectuează cu vehiculul ridicat.
6. Coborâți vehiculul, scoateți capacul motorului, deconectați firul de conectare negativ al bateriei și scoateți carcasa filtrului de aer.
7. Scoateți și deconectați conectorul senzorului de oxigen 2 de la suport.
Ora postării: 13-mar-2023